Kas yra Šilko kelias?

Šilko kelias yra padalintas į Šilko kelią sausumoje ir Šilko kelią jūroje.

Šilko kelias sausumoje atsirado Vakarų Hanų dinastijos laikais. Imperatorius Wudi išsiuntė Zhang Qianą į Vakarų regioną, kad atspirties taškas būtų sostinė Chang'an (Xi'an) per Gansu, Xinjiang, į Vidurinę Aziją, Vakarų Aziją ir sujungtą su Viduržemio jūros šalimis. Pirminė Šilko kelio sausumoje funkcija buvo gabenti senovinį kinų šilką, įskaitant šilko audinius ir šilko drabužius. 1877 m. Vokiečių geografas Lichhofenas savo knygoje „Kinija“ rašė, kad „nuo 114 m. Iki 127 m. E. Prekybos kelias vakariniame regione tarp Kinijos ir Vidurinės Azijos, Kinijos ir Indijos“ buvo pavadintas „Šilko keliu“, kuris greitai buvo priimtas. akademikų ir visuomenės ir buvo oficialiai naudojamas.

Šilko kelias jūroje yra perėjimas iš senovės Kinijos į užsienio prekybos prekybą ir kultūrinius mainus. Kelias daugiausia nukreiptas į Pietų Kinijos jūrą, todėl jis dar žinomas kaip Pietų Kinijos jūros šilko kelias. Šilko kelias jūroje buvo suformuotas Qin ir Han dinastijų laikais, išsivystęs iš trijų karalysčių į Sui dinastiją, suklestėjo Tango ir Dainų dinastijose ir virto Mingų ir Čingų dinastijomis. Tai seniausias žinomas jūrų maršrutas.

Šilko kelio istorija

Vakarų Hanų dinastija

Pre-Qin laikotarpiu kanalas, jungiantis Rytų ir Vakarų Kinijos mainus, jau egzistavo, tačiau Šilko kelias tikrai susiformavo Vakarų Han dinastijoje. Kai Hanų dinastijos imperatorius Wu, Centrinės lygumos pradėjo bendrauti su Vakarų regionu. 60 m. Pr. Kr. Hanų dinastija įkūrė Vakarų regionus Vakarų regionuose. Tai simbolizuoja, kad Šilko kelias pateko į klestėjimo erą iš Vakarų Hanų dinastijos. 2 m. Pr. Kr., Budizmas oficialiai pradėtas įvežti į Kiniją Šilko keliu. 16 m. E. Vakarų šalys nutraukė ryšį su XinMang režimu, ir Šilko kelias buvo nutrauktas.

Rytų Hanų dinastija

AD 73 m. Ban Chao užpuolė šiaurinį Kiongnu ir išvyko į vakarinius regionus. Tada Ban Chao buvo paskirtas Vakarų Hanos dinastijos Vakarų regiono sostine. Ban Chao Vakarų regione veikė 30 metų ir sustiprino ryšį tarp vakarinio regiono ir žemyno. AD 97 m. Ban Chao išsiuntė savo pavaduotoją Gan Ying į Qin karalystę (Romos imperiją), pratęsdamas Šilko kelią iš Azijos į Europą, ir vėl atvėrė išblukusį šilko kelią.

Wei ir Jin dinastijos

Wei, Jin ir Pietų bei Šiaurės dinastijų laikais Šilko kelias toliau vystėsi, daugiausia apimdamas Oazės šilko kelią, Dykumos šilko kelią ir Jūrinį šilko kelią. Šiuo laikotarpiu mainai tarp Kinijos ir Vakarų skatino ryšių ir mainų ryšį tarp Rytų ir Vakarų, skatino ekonominės prekybos ir gamybos technologijų mainus tarp abiejų pusių, kinų budizmo klestėjimą ir ritualinės muzikos plėtrą. kultūrą.

Tango dinastija

Klestėjęs šilko kelio komunikacijos laikotarpis buvo Tango dinastija. Tangų dinastija tuo metu buvo labiausiai išsivysčiusi ir galingiausia šalis pasaulyje, o jos ekonominis ir kultūrinis išsivystymo lygis buvo pasaulio priešakyje.

Budizmas Kinijoje buvo įvestas nuo Vakarų Hanų dinastijos ir pasiekė kulminaciją Sui ir Tango dinastijose. Tangų dinastijos imperatoriaus Taizongo laikotarpiu žymusis vienuolis Xuanas Zangas keliavo Šilko keliu į Indiją rinkti šventraščių ir skaityti paskaitų, kurios truko 16 metų. Jo knyga „Kelionė iš Didžiojo Tango į Vakarų regionus“ užfiksavo tuometinę įvairių Indijos šalių politiką, visuomenę, papročius ir papročius. Tai vis dar yra pirmoji svarbi medžiaga Indijos mokslininkams, tyrinėjantiems viduramžių Indijos istoriją.

Kinijos popieriaus gamyba Europos šalims buvo pristatyta per Šilko kelią Tangų dinastijoje. Šilko kelias keisdamasis vaistais, šokiais, kovos menais ir garsiais gyvūnais bei augalais padidino abiejų pusių akiratį.

Sklandus ir klestintis Šilko kelias Tangų dinastijoje toliau skatino idėjų ir kultūros mainus tarp Rytų ir Vakarų ir davė daug teigiamo ir tolimo poveikio abipusės socialinės ir nacionalinės ideologijos plėtrai.

Dainų ir juanių dinastijos

Šiaurės Dainų dinastijoje faktinė teritorija buvo smarkiai sumažinta, o vyriausybei nepavyko suvaldyti Hexi koridoriaus. Pietų Dainų dinastijoje dar labiau nepajėgė žengti koja į šiaurės vakarus. Šilko kelio nuosmukis buvo vis akivaizdesnis, o jūrinio šilko kelio kilimas pamažu rodė sausumos šilko kelio pakeitimo ženklus.

Mongolijos laikotarpiu Mongolija kariavo tris karus vakaruose ir pietuose. Be to, įkūrus postus ir atkūrus Eurazijos transporto tinklą, vėl galėjo suklestėti prekyba tarpmiestiniais maršrutais Europoje ir Azijoje.

Yuan dinastijoje šilko kelio komunikacijos tikslas akivaizdžiai pasikeitė. Daugelis jų kaip misiją ėmėsi religinių ir kultūrinių mainų, o ne kaip pirkliai, o tai atspindėjo Šilko kelio nuosmukį iš šono.

Mingų ir Čingų dinastijos

Po Mingo dinastijos vidurio vyriausybė priėmė šalies uždarymo į išorinį pasaulį politiką. Tuo pačiu metu laivų statybos ir navigacijos technologijos nuolat tobulėjo, o jūrų transportas pakeitė sausumos transportą, dėl kurio Šilko kelio prekyba sumažėjo visapusiškai.

Šiais laikais Kinija siūlo naudoti novatorišką bendradarbiavimo būdą, kad kartu pastatytų „Šilko kelio ekonominę juostą“, nes tai yra puiki priežastis visų šalių žmonėms. Šilko kelias yra ne tik prekybos kanalas, skirtas prekiauti tikrais šilko gaminiais, tokiais kaip šilko drabužiai, šilko pagalvių užvalkalai, šilko suknelės ir šilko akių kaukės, į Vakarus, tačiau jis turi turtingesnę prasmę.